форум travelGPS.com.ua

Учитывая нарастающую популярность спиртового бензина E95S, и очевидные его достоинства, думаю будет полезным...

Во вложении список из 155 заправок по всей Украине (с координатами и нативным адресом), на которых продается спиртобензин (40% спирт, 60% бензин)

Эх, здоровски бы было их добавить в следующий выпуск карт
Пиктограммка - как обычная заправка, но с приписью - с2н5он

http://travelgps.com.ua/tracks/20130501110608_266.rar

"Очевидные достоинства" с лихвой компенсируются повышенным расходом и риском запороть двигатель.
Однако в картах этаноловые АЗС пометить стоит, чтобы видеть, куда не надо заезжать
Достаточно того, что в обычном 95-м на большинстве заправок повышенное содержание спирта.

То то я вижу последний месяц цены на бензин упали....

40% спирта - вы шутите? Даже движки новых авто не выдержат такого, а старые так тем более помрут отъехав от заправки.
Сейчас содержание спирта должно быть не более 5%. Но у меня мнение совпадает с VF - повышенный расход в итоге не дает экономии по цене, а вот запороть двигло - запросто!

Эх... теоретики-теоретики....

Я проехал уже тысяч наверное 90 на спирту. И в основном не на 40%, а на чистом (летом) или 80% зимой. Ездил задолго до того как спирты стали продаватся просто на заправках. И все пучком.

Но здесь непрофильный форум, глупо здесь устраивать споры о целесообразности "топлива будущего". И тем более устраивать теоретические изыскания, "загнется ли движек". Все ездит, ездит сотнями тысяч км.

А вот спирто-заправочки на карте думаю кого-то бы и порадовали.

PS перерасход на 40% этиловом спирте около 4,5-5%. А цена - ниже на 15%. Но экономия далеко неглавное. По крайней мере для меня.

главное - быть ракетой на дороге? тогда да!

я один раз рискнул заправится.
плохого ничего не случилось, но и сказать что есть какие-то преимущества тоже не могу.

и как я понимаю то хуже всего для бака и для топливной системы и двигателя будет если делать чередование заправок топливом между спиртовым бензином и обычным бензином ...

grumbler писал(а):главное - быть ракетой на дороге? тогда да!

какой такой ракетой?
Прирост мощности на чистом этаноле не превышает 5%, на чистом метаноле 9%. Соответственно на 40% этаноле... - говорить не о чем почти. Хотя едет на низах приятно - да.

Для меня важнее экологический аспект. Мотор старенького Сенса работая на 40% спирте значительно превышает нормы евро-5 (по оксидам азота в 5 раз, но СО в 2,5 раза, СН отсутствует, ниже предела измерения). Плюс на спиртовых топливах несколько возрастает КПД мотора, соответственно падает выброс СО2 на 1 км пути.

Ресурс цилиндро-поршневой группы возрастает, т.к. при введении даже 10% спирта в бензин снижает образование сажи и кокса в 10 раз. Практический опыт бразильцев (для тех кто не знает - у них 90% потребления автотоплива - этиловый спирт) говорит о возрастании ресурса в 2-2.5 раза. Меньше сажи - меньше абразивный износ стенок цилиндров.

Остальные преимущества - мелочь. Свечи ходят по 70 тыс. и после них выглядят как новые. Масло меняю раз в 15-20 тыс и оно прозрачное при этом. О чистке форсунок можно забыть, спирт имеет бешенную моющую способность. Бак, топливопровод, вся топливная чистая изнутри.

Учитывая все это не вижу для себя, почему бы и не ездить? Да, заправок маловато... Это да, но я помню времена, когда мы ездили спиртером в Северодонецк и покупали тонну метанола, тамже его по месту разливая в туеву хучу пластиковых бутылей по 10л. А потом заправлялись из них лейкой. То было неудобно. А 40 заправок на область - это уже не неудобство.

А лет эдак через 10 на спирте поедут все. Не знаю на каком, метиловом или эиловом, но поедут. Полностью возобновляемый ресурс просто. "топливо будущего" как никак